洋桥抒怀（原创）
8-30
shikong
来自江苏
鹤鸣亭
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我的故乡滨海县的老东坎街那条“前河”（即现今的响坎大运河）上的现代化的中市大桥，前身就是三代人俗称的“洋桥”。
而这条“前河”则在整个民国时期都没有正式的名称，直到上世纪五十年代才正式定名“响坎大运河”。
中市桥前身已有百年，原先是民国早期的木结构大桥。
一九三四年九月，由滨海县商贾庞友兰牵头集资、同乡张荩臣设计、建造了东坎街的第一座三孔钢筋混凝土桥梁。
设计极其前卫，在被桥首建造了底层可通车马，上层可做瞭望台的中式四方吊脚亭，成为民国时期名传深远的、独一无二的地标性桥梁。
虽说由庞友兰题写的“中市桥”名称没变，但东坎百姓面对极为大气、坚固无比、非常洋气的钢筋混凝土大桥，赞叹钦佩不已，都将这座桥尊称为“洋桥”。
而“洋桥”的称谓竟然被叫了几代人。
“洋桥”底层还曾被日本鬼子改作桥头碉堡，作为军事工事。
洋桥是老东坎小县城中心的标志，记载了几代人的记忆。
然而，在二十一世纪的当下，知道洋桥的小辈们少之又少了。
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上世纪七十年代，我只有十五六岁，青少年青春懵懂的年龄，正处于红一片运动高潮的年代。
因此，县里经常会在东坎镇的露天大会场召开万人大会。
万人大会犹如吹响了结集号令，召开之日，就是小县城的东坎街万人空巷之时。
上世纪七十年代的冬天比现在的冬季要长很多天，异常寒冷，整个冬季冰雪天气是常态。
这天，又召开万人大会了，露天大会场设在“前河”的南面，“洋桥”是东坎镇中心小城居民通往大会场的必经之路。
所以，万人空巷的结果，就是熙熙攘攘的、黑压压的群众，成群结队，手持彩旗，敲着锣鼓，全部踏上“洋桥”，赶往大会场。
露天大会场位于“前河”正南方向的东坎初中和烈士陵园西面。
露天大会场其实就是一大片黄土地，万人与会群众一律席地而坐，没有任何设施，但大会主席台却建得巍峨高大，十分的气派。
此时，正是寒冬腊月最冷的时候，那天，特别的冷，零下十八度，正所谓冰冻三尺非一日之寒。
“前河”里的水完全封冻，任何船只都被固定了，即便是动力强劲的拖轮也要停泊。
河面结着厚厚的冰，在艳阳高照下折射出既通透又晶莹铮亮耀眼的奇异光泽。
万人大会场内，人头攒动，红旗招展，锣鼓喧天，黑压压的人头攒动，红艳艳地飘扬着的旗海。
每次召开万人大会，主持人站在主席台上，面对上万群众，都得花上近一个小时的时间，才能使荡漾喧闹、惊天动地般的会场慢慢安静下来。
主席台上的发言人来自工农兵代表，大会从维持秩序到正式开始，通常需要三个多小时。
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虽说是万人会场，可散会后的退场秩序却相当的好，由东坎镇上的各个所属居委会主任全程指挥引导，有序退出。
可不曾想，这回成千上万散会的群众却在必经的“洋桥”南岸的河堤上“大翻车”了。
散会后，成千上万的群众全部涌向了必经的“洋桥”，使得原本有序的“撤退”队伍，瞬间阵脚被打乱了。
那时小县城没有多少车辆，更谈不上川流不息，因此，百姓在平日里完全没觉这“洋桥”窄小，还感觉挺宽敞。
可这万人大会一散场，要过河的群众黑压压地涌来，全部集中到了“洋桥”上，桥面陡然间变得异常的窄小，怎么也挤不动，过不去，结果形成了“急性桥梗阻”，瘫痪了！
在这关键时刻，谁都没想到，就在这急着过河的大人潮里，突然看到了不少附近的乡民竟然推着载重的木质独轮车，吱吱呀呀，直截了当地冲下河坡。
他们大步走流星，如履平地般向那结着厚厚冰层的锃亮光滑的河面走去，全程毫无惧色的在冰面上推车过河了。
可想而知，当时的冰面得有多厚 ！
见此情景，南岸上的群众在经过了短暂的瞠目结舌、目瞪口呆后，突然间，就像是吹响了冲锋号，在这几个不怕死的乡民的带动下，立刻吸引了成百年轻人的效仿，就像急不可耐奔向对岸的野马，纷纷勇敢的冲下河，跟在乡民的后面，走向光滑的冰面。
接着，开始出现了蝴蝶效应，大批大批的人潮冲向冰面过河，岸上的人还清清楚楚的听到了冰面上传来的阵阵咔嚓咔嚓恐怖冰裂的声音。
真是险象环生。
真不敢相信，那时的人怎么什么都不怕死呢，无法形容当时那个壮观，不是悲壮！
此景，真是犹如昨天，历历在目。
而此时，面对二十一世纪当下，当年小县城洋桥早已不在，取而代之的是大县城，立体大交通、繁荣昌盛的崭新滨海新城，昔日的那种“堵”，永远的一去不复返了。
本帖最后由 城北老伯 于 26-9-7 16:51 编辑
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